舞陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)和北京鐵道局于4月8日在承鋼召開了指揮現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。 會(huì)議報(bào)告協(xié)調(diào)了集團(tuán)和北京鐵路局的聯(lián)合派遣和指揮中心的建設(shè)和鐵路運(yùn)輸?shù)娜粘I(yè)務(wù)。 與會(huì)者還觀察并研究了承鋼在加強(qiáng)公路與企業(yè)共同位置上取得的顯著成果。 負(fù)責(zé)北京鐵路局運(yùn)輸部門和車站的首腦和負(fù)責(zé)集團(tuán)子公司運(yùn)輸?shù)氖啄X出席了會(huì)議。
集團(tuán)于2010年在與各分支部門建立協(xié)作的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加強(qiáng)了與鐵路部門的溝通合作。 通過強(qiáng)化聯(lián)合指揮中心的現(xiàn)場(chǎng)派遣指揮功能,提高了鐵路運(yùn)輸效率,確保了進(jìn)入工廠的散裝材料和工廠車產(chǎn)品的需求。 第一季度,集團(tuán)的散裝材料達(dá)到1,401萬(wàn)噸,與去年同期相比增加了95萬(wàn)噸,增加了7.3%。 出口量為33億3500萬(wàn)噸,比上年同期增加28萬(wàn)9,000噸,增長(zhǎng)9.5%。 2010年,成德煉鋼的合同運(yùn)輸量為300萬(wàn)噸,其中74萬(wàn)噸計(jì)劃從1月到3月完成,實(shí)際完成802,000噸,計(jì)劃裝載超過62,000噸,超額完成入庫(kù)卸貨作業(yè)。
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舞陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)就運(yùn)輸問題與北京指揮中心在承鋼召開指揮觀摩會(huì)
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